舱盖、式量油孔是什么？

　韩国KSPC舱盖、量油孔，是用来测量罐内油面高低和调取油样的专门附件。舱盖、量油孔大都安装在罐梯平台附近。



韩国KSPC舱盖、量油孔的维护：舱盖、量油孔经常启闭，容易损坏而发生漏气，因此要定期鉴定其严密性。鉴定时，在孔的边缘涂上一层薄油漆，将孔盖轻轻盖上，用手加一定力，如衬垫上映有明显完整的痕迹，就可以认为合格。若痕迹残缺不全，说明孔盖已不严密，应更换垫圈。


测量孔的直径为150毫米，设有能密闭的孔盖和松紧螺栓，为了防止关闭时孔盖与铁器撞击产生火花，在孔盖的密封槽内嵌有耐油胶垫或软金属(铜或铝)。由于测量用的钢卷尺接触出口容易摩擦产生火花，因此在孔管内侧镶有铜(或铝合金)套，或者在固定的测量点外装设不会产生火花的有色金属导向槽(投尺槽)。为了保证量油时每次都沿同一位置下尺，减少测量误差，在量油孔内壁的一侧装有铝制或铜质的导向槽。正对量油孔下方的油罐底板不应有焊缝，必要时可在该处焊接一块计量基准板，以减少各次测量的相对误差。



韩国KSPC舱盖、量油孔分脚踏式与旋转式量油孔，安装于油罐顶部，用于测量罐内油品的标高和温度及取样等，因化工物料均带有不同程度的有害气味，测量时不能排放到大气中。为了能完成测量程序，确保环境不受影响和操作工人操作安全，环保型量油孔就能起到这方面的作用。